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Tentei de tudo para além de saltar de um avião, mas nada nos dá uma descarga de adrenalina como correr num carro.
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Penso que a vida é cheia de desafios e problemas. Não acredito que alguém seja perfeito. Todos cometemos erros. Não é um mar de rosas, e você tem que trabalhar duro para isso.
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Sempre fui razoavelmente fatalista.
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Meu avô sempre me disse que não adianta ficar deitado em uma cama de hospital dizendo: 'Eu tinha o direito de passagem',... Essa é uma das razões pelas quais fiquei tão satisfeito que os rapazes também puderam fazer o teste IAM.
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A preparação, o empenho e o desejo de vencer não serão menos do que a última vez que conduzi um grande prémio com raiva.
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O Masters será um grande desafio.
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O formato do fim de semana da corrida também é muito bem pensado. Temos tempo de treino suficiente para preparar bem os carros e dispomos de uma sessão de qualificação adequada, onde podemos fazer quantas voltas quisermos, o que é óptimo para os pilotos e espectadores.
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A primeira corrida é realmente apenas algo que todos nós precisaremos passar. Até que as pessoas vejam os carros em acção, penso que não compreenderão a rapidez com que serão, o que significa que serão cansativos de conduzir.
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Correr um carro de Grande Prémio puro-sangue à frente de uma multidão em casa será uma experiência surreal e poderosa.
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Eu estive no automobilismo toda a minha vida desde os oito anos de idade.
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Considero-me um dos poucos pilotos do mundo que são os melhores pilotos. O melhor? Eu não acho que alguém possa dizer que eles são os melhores porque, de uma semana para a outra, você pode estar em forma ou fora de forma um pouco.
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A aptidão física será um factor importante na primeira corrida, e penso que isso irá beneficiar os pilotos que têm corrido recentemente, em vez de pessoas como eu, que não correm adequadamente há uma década. Não sou um dos favoritos para começar.
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Em primeiro lugar, os carros não são muito complicados. Eles não têm controle de tração, por exemplo, o que significa que você pode girar se tentar muito e danificar seus pneus se não tomar cuidado com seu estilo de direção.
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Tudo na Fórmula 1 já foi esterilizado, tudo está demasiado controlado.
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Todas as corridas do GP Masters se destacarão porque estaremos disponíveis para fãs, mídia e patrocinadores.
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O Alain fará tudo o que estiver ao seu alcance para vencer, não gosta de ser espancado por ninguém e muito menos por mim.
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A fome e o desejo de correr, no entanto, nunca deixam o seu sangue, mas a oportunidade certa nunca apareceu - até agora.
