Jenson Button citações famosas

Para entender a intensidade de dirigir um carro de F1, você tem que estar nele. Quando conduz uma máquina de 750 CV a 320 km / h, o ruído e as vibrações são incríveis. A força G quando se faz curvas grandes é como alguém a tentar arrancar-nos a cabeça. Você freia e parece que a pele está sendo arrancada do seu corpo.

Se alguma vez tiver um filho, e se ele quiser seguir os meus passos na Fórmula 1, a minha principal responsabilidade será apontar alguns dos aspectos negativos.

Quando você está em um carro que pode vencer todas as corridas, ou lutar por uma vitória em todas as corridas, isso é pressão.

Se eu correr, perco muito peso, o que eu preciso porque você está limitado em peso quando é um motorista alto. Já viram maratonistas? São muito magros.

Já não tenho o iate. O custo de executá-lo foi louco. Mas foi muito divertido enquanto eu o tinha. Não me arrependo.

Eu gosto de músicas antigas quando estou dirigindo. Eles são divertidos e edificantes. Billy Ocean, esse tipo de coisa.

Não importa quanto dinheiro você tem, ou quantas conexões, há sempre algo que você quer que esteja fora de alcance.

Le Mans é o único filme de corrida totalmente realista.

Muitas pessoas pensam que a Fórmula Um não é um desporto porque todos conduzem um carro quando vão trabalhar de manhã. Mas estamos puxando até seis G em um canto ou durante a quebra, o que é quase como ser um piloto de caça. Portanto, temos de trabalhar muito nos músculos do pescoço.

Para mim, os triatlos eram algo que dependia de mim e da minha aptidão. Agora, eu realmente gosto da dor no triatlo de perseguir alguém. É um pouco como perseguir Nico Rosberg nas últimas voltas em Silverstone - faz você se sentir vivo.

Cometi muitos erros em termos de contratos e de gastar dinheiro quando não devia ter gasto dinheiro.

Quando eu me aposentar, eu sei de fato que eu nunca vou ser capaz de substituir a sensação incrível que tenho quando estou dirigindo um carro de F1.

Penso sempre que devia tentar deitar-me cedo, mas não consigo parar de ver televisão e de brincar na rede.

Quando estou sozinho, posso ser negativo. Preciso que meus amigos e familiares me ajudem a me buscar se eu tiver tido uma sessão de qualificação ruim. Penso que a insegurança assola muitos desportistas.

Senti-me confiante aos 24 anos, mas agora sou um piloto melhor.

O meu pai fez tudo por mim. Ele foi fantástico.

Durmo sempre muito bem, especialmente antes de uma corrida, quando a adrenalina está a aumentar.

Para dirigir um carro de F1 você tem que ser um pouco louco. Na manhã de uma corrida, há uma mistura de emoção e medo. Se for uma pista molhada, então é pior, pois você não está no controle A maior parte do tempo, o que é o que todos os motoristas mais temem.

Todos nós conduzimos de forma diferente e temos estilos diferentes. Para mim, eu preciso de um carro que eu possa desenvolver abaixo de mim e me sentir confortável. Se o carro parece neutro e desequilibrado, não funciona para mim.

Eu acho que os fãs do esporte têm um bom entendimento agora de como os pilotos de Fórmula Um precisam estar em forma.

Na minha cidade natal, há um pub com o meu nome - o Frome Flyer na Jenson Avenue. Quão fixe é isso?!

Gastei até 30 mil dólares num relógio, mas não se trata de ostentar a minha riqueza. Não tenho muitas Extravagâncias, mas os relógios são o meu maior. Devo ter 30 deles agora. Coleciono desde os nove anos de idade, quando ganhei uma etiqueta preta num evento de Kart.

O meu bigode 'Movember' nunca seria tão grande como o de Nigel Mansell, mas dei o meu melhor. O mais espantoso é que, quando se tenta fazer crescer um bigode, nota-se o de todos os outros.

Para entender a intensidade de dirigir um carro de F1, você tem que estar nele.

Não importa quem ganhe se eu não ganhar, só me importo se ganhar. Tenho inveja de quem ganhar.

Você olha para trás e se lembra do bom, do mau e do feio

Descansar para mim é treinamento físico.

Meu tempo na Honda foi incrível. Alguns dos meus melhores momentos na Fórmula Um, Na verdade. Posso não ter ganho corridas, apenas uma corrida, mas diverti-me muito.

As mulheres não têm as mesmas oportunidades que os homens têm nas corridas, por isso não conseguem aprender arte de corrida.

É um sentimento tão especial ganhar um grande prémio.

Adoro andar de bicicleta, correr e nadar. Nos últimos anos, competi regularmente em triatlos, o que significa que não encontro mais o lado físico de conduzir uma luta.

Os meus relatórios escolares sempre indicavam que os meus níveis de concentração eram terríveis. Nunca escutei nas aulas porque sempre sonhei com corridas. Nunca pensei nem por um momento em fazer outra coisa. Não havia garantia de que eu faria carreira em ti, mas nunca tive nenhum plano B.

Eu acho que as redes sociais estão realmente trabalhando para os pilotos, porque podemos falar diretamente com os fãs e eles recebem informações em primeira mão. E eu acho que é ótimo para os parceiros também e para as empresas que estão envolvidas na Fórmula Um.