Valentino Rossi citações famosas

Andar de bicicleta de corrida é uma arte - uma coisa que você faz porque sente algo por dentro.

Eu tento ter uma relação diferente com a moto. Não lhe dou um nome, mas falo sempre com ele. Não sei se os outros pilotos fazem o mesmo. Este não é apenas um pedaço de metal - existe uma alma. A moto também responde. Mas não com uma voz, com os componentes

O mais importante é ter uma boa relação com a moto... tens de perceber o que ela quer. Penso numa mota como uma mulher, e sei que isso parece bobagem, mas é verdade.

Sou o Valentino Rossi. E eu quero ser uma pessoa, não um ícone.

Para ser um grande piloto de motos, o mais importante é a paixão pela moto.

Eu provavelmente teria roubado carros - teria me dado a mesma adrenalina que as corridas.

Ganhar o campeonato no primeiro ano será difícil. Precisamos de tempo para nos tornarmos competitivos e vencermos corridas

Como É Que a Ferrari sabe o que vou fazer no próximo ano quando não sei o que vou fazer na próxima semana?

O trabalho que fazemos durante o inverno é muito importante; temos uma bicicleta nova e é importante desenvolvê - la durante este período, e começamos com este teste

Estou farto da F1, infelizmente. Estou muito velho, o comboio já passou

Em 2002, a Yamaha estava mais ou menos no mesmo nível da Honda, melhor em alguns aspectos, pior em outros. Mas no inverno do ano passado, entre 2002 e 2003, a Honda deu um grande passo em frente e parecia que a Yamaha não conseguia igualar essa melhoria.

No entanto, estou ansioso para que os dois novos Grands Prixs, tanto Xangai como Laguna Seca, sejam pistas fantásticas e será bom correr nelas.

É perigoso e incrivelmente rápido e totalmente diferente do tipo de pista em que estou habituado a correr

Além disso, quando comecei a correr, ele conhecia muita gente e foi mais fácil para mim encontrar a primeira moto, por isso tenho uma boa oportunidade, com certeza.

Se eu testar o carro por um ano, posso ser bastante competitivo na próxima temporada.

Talvez se Graziano fizesse outro trabalho ou outro esporte Eu não tivesse essa paixão de ser piloto

Felizmente, durante a minha carreira, ganhei mais ou menos tudo, por isso preciso de aproveitar para ter a motivação certa.

Talvez a moto seja mais perigosa, mas a paixão pelo carro para mim é a segunda atrás da moto.

Temos aqui o 2004 M1 para referência, o que é útil. Funcionou bem aqui no ano passado; vencemos a corrida e sempre fizemos tempos de volta rápidos, por isso será interessante compará-lo com a nova moto e isso nos ajudará a entender quais peças melhoraram

Mas eu também poderia começar a F1 ou Rally. Adoro reunir-me muito mais.

Tenho sorte porque não sinto muita pressão - é apenas na última hora antes da corrida, e mesmo assim é uma pressão boa e positiva.

Não gosto de ser famoso - é como uma prisão. E dirigir para a Ferrari tornaria as coisas muito piores.

Ganhei com a Honda e a Yamaha, por isso talvez seja interessante vencer com uma terceira equipa, a Ducati, que é Italiana.

Na minha opinião, estamos no limite agora, e 17 corridas é realmente demais. Com todos os testes que fazemos agora, significa que estamos sempre na moto e é bastante difícil.

Eu corro para ganhar. Se eu estiver de bicicleta ou de carro, será sempre o mesmo.

Eu sou capaz de andar de bicicleta e pensar claramente sobre estratégia e pneus. Também tenho um pensamento positivo. Sou muito construtivamente crítico.

Uma vez que as corridas começam, é mais difícil e nunca há muito tempo para testes.

É uma grande vantagem, porque entender as mudanças que podemos fazer leva tempo e leva tempo para definir as configurações e entender tudo sobre a nova máquina.