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A mente do piloto de corrida deve ter a capacidade de ter uma antecipação, coordenação e reflexo surpreendentes. Por causa da velocidade que o carro vai.
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Um piloto de Corridas tem de ser um bom piloto.
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Gary Smith, quando vim para a América, ensinou-me muito sobre corridas.
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Estou muito feliz porque o Automobilismo é muito importante fora dos Estados Unidos, muito grande em todo o mundo.
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Vou ver o Grande Prémio todos os anos e vejo todas as corridas na televisão, com certeza. Provavelmente vou a três ou quatro corridas de CART e três ou quatro corridas de Fórmula Um.
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Tenho de aceitar o risco como piloto de corridas.
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Penso que, com o novo presidente Chris Pook, da CART, é muito activo e forte.
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Queria ser o melhor do mundo.
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Tive muita sorte. Eu tive alguns acidentes enormes e ainda estou aqui, graças a Deus.
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Há muitos jovens talentos no Brasil. Há muita esperança em Felipe Massa. É muito difícil julgá-lo no seu primeiro ano, mas no final do final teremos uma posição melhor como ele faz na Fórmula Um.
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Quando eu vim para a América Al Unser, Jr. foi muito difícil. E O Bobby Unser.
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Sei se alguém vem do meu lado direito. Podia senti-lo.
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Além disso, sou muito religioso. Isso me deu paz de espírito durante toda a minha carreira.
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Tenho sede no Brasil, em São Paulo, mas venho muitas vezes aos Estados Unidos e viajo por todo o mundo.
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O desporto é uma forma de entretenimento, para pessoas de diferentes origens e para pessoas que dedicaram as suas vidas a alcançar o melhor no desporto.
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Tudo aconteceu muito rapidamente na minha carreira. Foi uma grande honra para mim quebrar o recorde de Jim Clarks (como campeão mais jovem),
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Você tem que visualizar um segundo ou dois à frente do seu carro que linha você está tomando, o que você vai fazer, antes de chegar lá, porque vem muito rápido
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Você vai em um segundo o comprimento de um campo de futebol. Isso significa que seu cérebro está recebendo informações do seu corpo sobre o que seu carro está fazendo fisicamente, batendo, equilíbrio, desempenho.
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Não falo tão bem o inglês, mas depois falo muito bem a condução.
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Correr na Fórmula três é um risco muito elevado e não vou arriscar. Graças a Deus não o estou a fazer!
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As corridas de carros Indy são muito mais agressivas.
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Fui extremamente agressivo desde o início.
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Você teve que descomprimir a pressão antes da corrida. Ensinei meu coração a relaxar. Deitei - me antes da corrida. Isso me deu mais energia pouco antes da corrida.
