Ernest K. Gann citações famosas

Voar é hipnótico e todos os pilotos são vítimas voluntárias do feitiço.

Voar é hipnótico e todos os pilotos são vítimas do feitiço. O seu mundo é como uma ilha mágica em que os factores da vida e da morte assumem os seus próprios valores. O pensamento torna-se claro porque não há fraquezas terrenas ou enfeites para confundi-lo.

O medo gera - se sobre si mesmo porque é um hermafrodita capaz de reprodução sem fim. O medo é uma doença contagiosa, que se espalha desde a sua primeira vítima para outras pessoas nas proximidades até que seja suficientemente poderoso para assumir o comando de um grupo, caso em que se torna pânico. O medo é o nascimento posterior da razão e do cálculo. Leva tempo para se recuperar do medo.

É notável a rapidez com que um vento bom e favorável pode varrer as frustrações enlouquecedoras da vida em terra.

O ar é irritantemente envasado por uma infinidade de pequenos distúrbios verticais que adoecem os passageiros e nos mantêm cativos dos nossos cintos de segurança. Nós suamos no cockpit, embora na maior parte do tempo voemos com as janelas laterais abertas. Os aviões cheiram a óleo quente e alumínio a ferver, desinfectante, fezes, couro e vómitos ... as aeromoças, mal-humoradas e com cheiro de vómito, apresentam-se sempre que podem para o que é uma lufada de ar relativamente fresco.

As emergências para as quais você treina quase nunca acontecem. É aquele para o qual não podes treinar que te mata.

É quando as coisas estão a correr bem que é melhor desconfiar. Aí está você, gordo como pode ser. O mundo inteiro é seu e você é a resposta às orações dos Irmãos Wright. Você diz para si mesmo, nada pode dar errado ... todas as minhas ofensas estão perdoadas. É melhor não acreditares.

Ninguém que fique demasiado relaxado acumula muito tempo de voo.

E ele supunha que talvez não fosse o melhor dos dias. Mas então, ele estava voando pelos Correios e não se esperava que se agachasse no chão como um canário assustado toda vez que houvesse uma nuvem no céu. Se um piloto mostrasse uma preferência óbvia por voar apenas nas melhores condições, logo se via à procura de trabalho. Este era o caminho da sua vida e ele sempre ascendeu quando outros encontraram desculpa para manter os pés no chão.

Os electrónicos eram patifes, e ficavam acordados à noite a tentar encontrar uma forma de te lixar durante o dia. Você não poderia argumentar com eles. Tinham cérebro e intestinos, mas não tinham coração.

Existem dois tipos de aviões - aqueles que você voa e aqueles que você voa . . . Você deve ter um entendimento distinto desde o início sobre quem é o chefe.

Os livros de regras são papel - não amortecem um encontro súbito de pedra e metal.

Há aviadores e há pilotos: o primeiro sendo parte pássaro cuja visão do alto é normal e confortável, uma criatura cujo cérebro e músculos frequentemente originam movimentos que sugerem voo; e depois há pilotos que, independentemente do seu tempo no ar, permanecem bípedes amantes da terra para sempre. Quando esses últimos infelizes, por causa de um impulso ou outro, realmente fazem uma ascensão, eles não antecipam nem apreciam o evento e dirigem suas máquinas com o mesmo trabalho sem graça que infligem ao veículo da família.

Qualquer um pode fazer o trabalho quando as coisas estão a correr bem. Neste negócio, jogamos para sempre.

Os homens deste livro são personagens fictícios, mas os seus homólogos podem ser encontrados em cockpits em todo o mundo. Agora eles estão voando uma guerra. Amanhã eles voarão em paz, pois, independentemente das condições do mundo, voar é a sua vida.

Ele sabia que prestávamos constantemente serviço de boca a boca aos ditames da segurança e uivávamos como cristãos condenados à arena se fosse feito algum compromisso. Ele sabia que estávamos à procura de facilidade, desconfiado, egoísta, e teimoso a uma falha. Ele também sabia que nenhum de nós teria continuado as nossas carreiras se não tivéssemos sido sempre, e continuássemos a ser, impotentes perante esta oportunidade de arriscar.

Se entrarmos num desses raros momentos de honestidade Militar, percebemos que as exigências técnicas da guerra moderna são tão complexas que uma percentagem considerável do nosso material está fadada a funcionar mal, mesmo antes de ser lançado contra um inimigo. Já não desperdiçamos mão-de-obra carregando a bandeira para a batalha. Em vez disso, precisamos de batalhões de engenheiros electrónicos para manter as terríveis máquinas a moer.

MaCleod, uma vez que voaste muito no SeaBee, compreenderás quando disser que foi o único avião que possuí que podias mergulhar, soltar um cilindro e parar!

Quero um barco que beba 6, coma 4 e durma 2.